Машина для очистки балласта экскаватора железнодорожной продукции

Эксплуатационная масса (Т): 14500

Двигатель: Мицубиси

Номинальная мощность (кВт): 120









  Свяжитесь с нами
Подробная информация о продукте

Устройство смены шпал в основном используется для замены шпал при капитальном ремонте и замене шпал. Применимыми типами шпал являются деревянные шпалы, бетонные шпалы типа 69, типа II и типа III. Техника относится к железнодорожному типу двойного назначения, удобна при посадке и съезде с пути, быстро монтируется.выехал и затормозил на трассе. Он гибок в эксплуатации, имеет высокую точность, быстро реагирует и не повреждает рельсы. Автомобиль работает стабильно и надежно.

1. Вычислительное устройство удобно в эксплуатации, имеет небольшой вес, высокую эффективность и низкий уровень отказов, что позволяет удовлетворить потребности в эксплуатации железнодорожного балласта.

2. Использование высокой производительности, превосходного импортного вычислительного устройства для масла в качестве мощности, с устойчивой мощностью в лошадиных силах, низким расходом бензина, гораздо меньшим расходом смазочного масла, малым качеством, низкими шумовыми характеристиками.

МОДЕЛЬ

Э150р

Эксплуатационная масса (Т)

14.5

Двигатель

Мицубиси

Номинальная мощность (кВт)

120

Общая длина (мм)

6700

Общая ширина (мм)

2250

Общая высотадо верха кабины(мм)

2750

Дорожный просвет противовеса (мм)

760

направляющее колесодорожный просвет (мм)

350

Радиус поворота хвоста (мм)

1800 г.

длина заземления (мм)

2150

Длина гусеницы (мм)

2760

Макс. Преодолеваемый уклон на дороге (%)

35

Макс. Преодолеваемый подъем по рельсам (%)

30

Аварийная мощность (кВт

12

Макс. Скорость движения по рельсам (км/ч)

20

Характеристики приспособления для резки балласта

Эффективная длина резки

3100 мм

Макс. высота подъема балласта

1000 мм

Скорость вращения цепи (линейная скорость)

3,2 м/с

Скорость подъема цепи (линейная скорость)

3,6 м/с

Номинальное давление двигателя экскавации

33 МПа

Общий вес машины

2 тонны

Метод врезки

Боковая резка

Угол поворота

360°



Наша фабрика

кабина экскаватора.jpg




Модель Е60
Эксплуатационная масса 5,82
Емкость ковша 0,22
Инженерная модель ЯНМАР 4TNV98C
Номинальная мощность (кВт) 42,4 КВт
Модель гидравлического насоса КЮБ
Макс.поток (л/мин) 160
Рабочее давление (МПа) 24,5
Модель регулирующего клапана КЮБ
Модель поворотного двигателя В СООТВЕТСТВИИ
Модель дорожного мотора ЭДДИ
Емкость топливного бака (л) 125
Емкость бака гидравлического масла (л) 110
Скорость движения (км/ч) 2,5/4,0
Скорость поворота (об/мин) 10
Макс. степень подъема (%) 70
Сила копания руки 26.1
Усилие копания ковша (КН) 36,7
Среднее давление заземления (КПа) 34
A-общая длина (мм) 5943
B-общая ширина (мм) 2000 г.
C-общая высота (до верха стрелы) (мм) 1995 год
D-общая высота (до верха кабины) (мм) 2619
Дорожный просвет электронного противовеса (мм) 740
Ф-Мин. дорожный просвет (мм) 360
Радиус поворота G-образного хвоста (мм) 1745 г.
Длина J-образной направляющей (мм) 2000 г.
Длина J-образной направляющей (мм) 2665
Колея K-Track (мм) 1600
Ширина L-гусеницы (мм) 2000 г.
Ширина башмака M-Track (мм) 400
N-ширина проигрывателя (мм) 1790 г.
О-Макс. высота копания (мм) 5889
P-Макс. высота разгрузки (мм) 4201
Q-Макс. глубина копания (мм) 3812
Р-Макс. глубина копания вертикальной стены (мм) 3008
Т-Макс. вылет копания (мм) 6257
U-Макс. вылет копания на уровне земли (мм) 6102
В-Мин. радиус поворота (мм) 2585
X-Расстояние между центром вращения и длиной хвоста (мм) 1745 г.
Толщина башмака Y-Track (мм) 7
Z-Высота противовеса (мм) 1062
A1-Длина земли (при транспортировке) (мм) 3375
Длина рычага (мм) 1580 г.
Длина стрелы (мм) 3050

Оставьте ваши сообщения